Home » الاخبار » محطة بغداد العالمية

محطة بغداد العالمية

الجمعة 2021/04/16
صور وقصص من العراق…
محطة القطار العالمية… محطة بغداد المركزية هي محطة القطارات الرئيسية في العاصمة العراقية بغداد وتقع في جهة الكرخ من بغداد. وقد وضع حجر الأساس لها عام (1948)م، وتم افتتاحها رسميا عام (1952)م بتصميم إنكليزي وهي توأم لمحطتين بنيتا ايضا بعد الحرب العالمية الثانية احدهما في ((الهند)) والاخرى في ((لندن)) وتتشابه المحطات الثلاث في كل شيء… ويضم برجا المحطة ساعتين احدهما تحمل ارقاما هندية عربية والثانية تحمل ارقاما إنكليزية وتشابه دقات ساعاتي المحطة العالمية في بغداد، ساعة ((بگ بن)) الشهيرة في لندن. وتعرضت هاتان الساعتان كحال بناية المحطة إلى السلب والنهب والحرق بعد عام (2003)، لكن جهود أبناء السكك العراقية اعادت الحياة لهاتين الساعتين بعد جلب اجزاء بدل التالفة من بريطانيا وهما اليوم بكامل عافيتهما وتتردد دقاتهما في سماء بغداد.
عمارة المبنى
الطراز العام للمبنى جاء مهاجنا بين طرز شتى غلبت عليها العناصر الإنكليزية في العصر الفكتوري المتأخرة مع بوادر الحداثة التي انطلقت بقوة بعد الحرب العالمية الثانية كخيار غالب حتى عند الإنكليز المحافظين. و نرصد نجاح معمارها ويلسون ج.م. Wilson G.M (1887-1965م)، في إضفاء سمات محلية من خلال خامة الطابوق. وقد وظف قبة كروية مقطوعة (طاسة)، ومنخفضة نسبيا وغطى بها البهو الرئيس. وهذا العنصر الأزرق الفيروزي وهب المبنى سمة محلية تتواشج مع السماء في رمزيتها، وتعد إنشائيا من أمهات المنتج العراقي الدهري مثل عنصري العقد والطاق

التسمية
سميت بالمحطة (العالمية) لان فكرة إنشاءها كانت تدور حول انطلاق القطارات منها إلى دول العالم وتربط بين الشرق والغرب وهي تحمل اسم بغداد وقد كانت الأحلام تراود الأجانب ان تكون كذلك، لان لديهم مشاريع طموحة حالمة بالسيطرة على بلاد المشرق، لكن المحطة انتهت إلى ان تكون محلية، ويتم منها تسيير رحلات منتظمة إلى المحافظات العراقية الأخرى تحت رعاية الشركة العامة لسكك الحديد العراقية.

إدارة المحطة
تشكلت أول إدارة للسكك الحديد في العراق في أيلول من عام (1916)م وكانت آنذاك تحت سيطرة الجيش البريطاني. ثم انتقلت إلى إدارة مدنية بريطانية عام (1920)م ثم تحولت إلى إدارة مدنية عراقية يوم (16 نيسان/ أبريل 1936)م والذي أصبح عيد السكك العراقية. أول رحلة تم تسييرها كانت من بغداد إلى سميكة الدجيل إلى الجنوب من مدينة سامراء عام (1914)م.تقوم الشركة حالياً بتسيير رحلات للقطار بين بغداد والبصرة حيث سير أول قطار بينهما عام (1920)م. في حين أنه قد تم تسيير أول قطار بين بغداد وكركوك عام (1925) وأول قطار بين بغداد والموصل عام (1940)م وأول قطار من العراق إلى محطة حيدر باشا في إسطنبول في (15 تموز عام 1940)م.

نبذة تاريخية عن السكك الحديد العراقية في عام (1936) جرت مفاوضات بين الحكومة البريطانية والحكومة العراقية لنقل ملكية السكك إلى العراق فتم الاتفاق على ان تدفع الحكومة العراقية مبلغ (400) الف دينار إضافة إلى شروط أخرى، فتم ذلك، وأصبح اسمها (سكك حديد الحكومة العراقية) وربطت بوزارة المواصلات والاشغال وتمت المصادقة على الاتفاقية يوم (16 أبريل/ نيسان عام 1936) انتقلت ملكية السكك إلى الحكومة العراقية واصبحت تسمى بـ(سكك حديد الحكومة العراقية) واصبح ذلك اليوم عيدا للسكك الحديد العراقية تحتفل به كل عام.
وتألف أول مجلس إدارة للسكك الحديد في تموز عام (1936) وتألف من وزير الاقتصاد ورئيس اركان الجيش ومدير البلديات العام ومدير البناء والملاحة والسكك ومستشار وزارة المالية ومديرا الحركات والتجارة نبذة تاريخية عن السكك الحديد العراقية شهد العراق أول خط حديدي لعربات الترام عام (1869)م، عندما اقام الوالي العثماني “مدحت باشا” شركة ترامواي بغداد – الكاظمية المساهمة واستخدمت الخيول لجر العربات، وكان يعرف لدى العراقيون بـ(الكاري).
انشأ فيما بعد خط مشابه ايربط مدينة النجف الشرف بمدينة الكوفة وحققت هذه الشركة ارباحا قدرت بـ (100%) من رأسمالها الاصلي. ونالت ألمانيا امتيازا من الحكومة العثمانية لأنشاء سكة حديد بنظام قياسي يبدأ من حيث تنتهي سكة حديد الأناضول في (قونية).
قسم المشروع إلى اربعة مراحل (قونية – ادنة)، (ادنة – حلب)، (حلب – الموصل)، (الموصل – بغداد). وضع الشركة بعد حرب العراق (2003) تضررت الشركة بفعل الحرب على العراق عام (2003)م وما أعقبها من عمليات نهب حيث وبسبب عمليات النهب والتخريب التي أعقبت الحرب لم يعد صالحاً للاستخدام من قاطرات الشركة سوى ما مجمله 158 قاطرة من أصل 410 قاطرة المملوكة للشركة. كما أن الوضع الأمني الغير مستقر أدى إلى توقف الشركة عن تسيير رحلات بشكل نهائي في فترات معينة. إلا أن الشركة قد عادت لتسيير رحلاتها بين المحافظات عام 2007م فمثلاً أعيد العمل بخط البصرة بغداد بسبب التحسن في الوضع الأمني.

Malboto

About أنا العراق

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*